pieces automobile

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D'un côté Userland Software, animée par Dave Winer, a proposé plusieurs versions pieces automobile : RSS 0.92, 0.93, 0.94, puis 2.0. De l'autre un groupe de travail, RSS-DEV, a pieces automobile défini RSS 1.0 en s'appuyant sur la norme de description RDF ("Resource pieces automobile Description Framework", ou Cadre de description de ressources, destiné à pieces automobile normaliser la syntaxe d'un document et des meta-données servant à le pieces automobile décrire). Il existe donc de multiples versions de RSS, qui se caractérisent par pieces automobile des syntaxes (certains diront "des philosophies") différentes. Et, outre le fait pieces automobile que ces formats ne sont pas tous compatibles entre eux, on peut déplorer que le pieces automobile même nom (RSS) s'applique à des choses différentes, et qu'il ne s'agisse pieces automobile toujours pas d'une norme officielle, comme pour HTML ou XML. Du reste, si on pieces automobile peut reconnaître à Dave Winer le fait d'avoir rendu populaire RSS, on lui a pieces automobile souvent reproché d'avoir tenté de s'approprier ce "non-standard" pour en faire pieces automobile un format propriétaire. Toujours est-il qu'il semble un peu tard pour refaire pieces automobile l'histoire, d'autant que Winer a "libéré" RSS 2.0 en juillet 2003, en pieces automobile transférant la propriété des spécifications au "Berkman Center for Internet & pieces automobile Society" de l'Ecole de Droit de Harvard. La gestion du RSS 2.0. est depuis lors pieces automobile assurée par un comité consultatif, dont Dave Winer a démissioné en juillet pieces automobile 2004. Mais l'histoire ne s'arrête pas là, puisqu'un format de syndication pieces automobile alternatif est en passe de devenir un standard reconnu par l'Internet pieces automobile Engineering Task Force (IETF). Dénommé "Atom", il est né des disputes entre les pieces automobile différents protagonistes des versions successives de RSS. Si certains voient en pieces automobile Atom la consécration d'un véritable standard, universel et ouvert, d'autres pieces automobile reprochent au projet d'ajouter à la confusion générale. La spécification du pieces automobile format Atom n'est pas encore tout à fait finalisée, mais plusieurs acteurs pieces automobile importants de la blogosphère, dont Google, basent déjà certains de leurs pieces automobile services sur Atom et la grande majorité des lecteurs RSS sont capables de lire pieces automobile des flux Atom. Les principaux format En conséquence de ce qui précède, les pieces automobile formats de syndication les plus répandus aujourd'hui sont : RSS 0.91 RSS 0.92 pieces automobile RSS 2.0 Le "fichier RSS" est souvent de type "rss.xml".

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