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Pourtant, ce format est aujourd'hui très populaire, et va assurément jouer un presse automobile rôle majeur dans l'avenir du Web, changeant nos habitudes de consommation de presse automobile l'information, et constituant une alternative aux lettres d'information presse automobile diffusées par email. Du reste, si RSS est particulièrement bien adapté aux presse automobile sites d'actualités, donc aux weblogs, il peut également être utilisé dans presse automobile d'autres cadres. Qu'est ce que RSS ? RSS signifiait initialement "Rich Site presse automobile Summary" (Sommaire de site enrichi) mais l'acronyme est souvent interprété comme presse automobile "Really Simple Syndication" (une Syndication vraiment simple). Concrètement, presse automobile RSS est un moyen de décrire un contenu Web, à l'aide de balises spécifiques. Le presse automobile principe de fonctionnement de RSS est très simple : un fichier texte est généré presse automobile par un site Web ou un blog. Ce fichier comporte des "tags", qui caractérisent le presse automobile contenu et sont décodés par des logiciels conçus à cet effet. Le principe est presse automobile donc très similaire à celui de HTML. Un fichier HTML est décodé par un presse automobile navigateur Web, qui "comprend" la signification des balises, les interprète, et presse automobile affiche le résultat sans les tags (texte formatté, liens hypertextes actifs, presse automobile etc.). C'est la même chose pour RSS, dont la lecture nécessite un outil spécial, presse automobile un "agrégateur" ou "lecteur RSS". Ce qu'on appelle "flux" ou "fil" RSS est donc presse automobile un simple fichier texte, comprenant du contenu (en général une succession presse automobile d'actualités) et des balises délimitant les champs de ce contenu (titres, dates, presse automobile auteurs). En quelque sorte, c'est un "résumé propre", formatté dans une syntaxe presse automobile précise, de ce qu'il y a de nouveau sur un site Web. Ce fichier est le plus presse automobile souvent généré automatiquement, au fur et à mesure de la publication de presse automobile nouvelles actualités, de sorte qu'il n'existe qu'un fichier RSS pour un site Web presse automobile ou blog donné (il est toutefois possible de générer plusieurs fils RSS, un par presse automobile rubrique du site par exemple, mais le principe reste le même). L'utilisateur qui presse automobile veut ensuite tirer parti de ce contenu, c'est-à-dire le syndiquer sur son propre presse automobile site ou simplement consulter le fil d'actualités correspondant, n'a plus qu'à presse automobile récupérer ce "fichier RSS", accessible par une URL unique. Dans les faits, les presse automobile choses sont un peu plus compliquées, du fait de l'histoire mouvementée de la presse automobile syntaxe RSS, et des conflits d'intérêt qui en ont découlé. Par abus de langage, presse automobile j'ai parlé de "fichier RSS", mais il existe en réalité plusieurs types de flux presse automobile RSS, correspondant à des formats différents. La société Userland Software, presse automobile éditeur du fameux outil de blogging "Radio", a commencé à proposer une méthode presse automobile de syndication en décembre 1997. Basé sur XML, le format était appelé "Scripting presse automobile News". Le nom RSS a été utilisé pour la première fois par Netscape, qui a créé presse automobile en mars 1999 la méthode RSS. La société a par la suite abandonné le format, presse automobile alors dans sa version "RSS 0.91". RSS a continué d'évoluer, mais simultanément presse automobile dans deux directions divergentes.