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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a paludisme inde véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que paludisme inde la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa paludisme inde dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que paludisme inde dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres paludisme inde constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine paludisme inde Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S paludisme inde et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique paludisme inde cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après paludisme inde avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait paludisme inde vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la paludisme inde R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus paludisme inde légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites paludisme inde sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 paludisme inde GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son paludisme inde prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien paludisme inde chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses paludisme inde 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec paludisme inde le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie paludisme inde supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement paludisme inde modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. paludisme inde Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa paludisme inde réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est paludisme inde remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs paludisme inde injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne paludisme inde procurant pas du tout les même sensations.
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